世华水岸 记者实地探访北京多个小区,发现对消防隔离桩来次大清查很有必要

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“谁负责这些‘检查站’,谁应该被撤除?发生灾难时能及时拆除吗?”最近,有市民反映住宅区防火隔离桩设置不合理,担心影响灭火效率。

据记者调查,北京很多住宅区的消防通道周围都安装了隔离桩,样式多样,有的甚至直接安装在消防通道上。多年来,也出现了隔离桩拆卸困难、维护不力等诸多问题。

设置重重“关卡”阻碍,引发居民担心

石花滨水区F区毗邻南四环附近的凉水河,近600户。住宅区有四个消防出口,4号楼1单元前门为主要消防出口。最近,记者看到大门已经锁上,只留下左侧的小门作为居民进出的通道。大门内外有多个隔离桩。大门外的金桥东街黄色消防标志线上,立着六个黄黑隔离桩和石墩;门内有八个双层混凝土轮胎制成的移动隔离器;大门中间有四个大垃圾桶,可谓“关卡”。

世华水岸F区小区消防通道处的重重“关卡”,门外由市政部门设置的隔离桩和石墩。

在诸多阻碍下,石花滨水区F区的这个消防通道在灾难发生时能及时反应吗?这已经成为挂在居民心中的一个问号。住在5号楼的邹先生告诉记者,设置隔离桩主要是为了防止车辆乱停车。如果能及时拆下来拆下来就没问题了,但是没必要把这四个大垃圾桶放在大门旁边。四号楼杨阿姨有个疑问:“如果发生火灾,这些‘检查站’由谁负责,找谁拆除?”灾难发生时能及时拆除吗?"

世华水岸F区小区消防通道门内,每个双层轮胎制成的隔离柱质量在45公斤以上。

世华水岸F区小区消防通道门内由8个双层混凝土轮胎制成的移动隔离物,很难搬动。

同样,在东五环外的上东阁小区西门,消防通道周围也设置了多个隔离桩。记者在现场看到,西门被一把铁锁“封闭”,门上挂着“消防通道,禁止停车”的两个标语,消防通道在地上用黄色网格线标出。西门外有两个安全石墩和两个半米高左右的活动隔火桩。距离西门约十米,有几个可移动的防火隔离桩和一排高约40厘米的白色隔离栏杆。

“这样的身材不错,西门内外真的没有人停车占用消防通道。但是几个片段,真的有火什么的,看着不放心。”该小区居民秦先生说,特别是晚上,西门外靠近铁门的消防通道经常被很多合租自行车的人堵住,他还打电话给物业,希望及时清理。

根据《北京市消防条例》,小区消防通道应保持畅通,隔离桩、栏杆等屏障设施严禁使用。但是记者走访了几个小区,发现在实践中,一些小区在消防出口设置重隔离桩和障碍物的初衷和原因,大多是为了防止道路占用停车和乱扔垃圾堵塞消防出口。

拆卸桩不同所属不同,真要拆并不容易

在回答居民提问时,记者找到了世华滨水区F区住宅物业的工作人员。两名工作人员表示,小区共有4个消防出口,楼下4号通道内外设置的隔离桩主要是为了防止居民占用道路和停车乱扔垃圾,不同的隔离设备属于不同的单位。“门外隔离桩、石墩由市消防部门设置,门内8个隔离轮胎由物业放置,大门钥匙放置在4号楼物业内,有24小时值班人员。一旦发生灾害,门内隔离桩可随时移动,门外应联系当地市政部门。”

那么,如果隔离桩“检查站”那么多,万一发生火灾,短时间内清理干净就足够了吗?物业公司的工作人员说,3到5分钟内就可以完全拆除。

记者在上述大门外看到,现场有6根柱式隔离桩和3个石墩,隔离桩的底部用4个凸起的螺栓固定,必须用专用钥匙拆除,而钥匙保存在市政部门,因此需要联系当地市政部门。大门内的八道隔离栅由填充碎石的双层轮胎构成,中间用窄胎连接,每道隔离栅相隔1m。每个轮胎大概在45 kg以上,记者用尽全力根本无法移动上胎,很难拆卸。

但一旦发生火灾等灾害,首先要配合市政部门拆除大门外的隔离桩,同时要组织人力搬运大门内的隔离物和四个大垃圾桶,最后物业服务员会打开门锁。据记者粗略计算,总耗时肯定超过物业工作人员保证的3到5分钟。此外,记者还发现,在4个消防出口中,1号楼东侧附近的大门加装了3把锁,大门与地面之间的泥土已经硬化很久,无法移动,根本无法使用。重隔离桩很难拆卸。

上东阁小区物业的一位工作人员说,由于疫情防控,西门的铁门已经锁上了,钥匙在物业和保安部。他说,居民不应该太担心消防出口的“检查站”会影响救援。“想有什么东西,可以第一次打开,可以保证效果。这个我也跟领导说了。”针对夜间自行车堆积消防出口事件,物业工作人员表示会让保安及时清理。

维护垃圾和商贩“围堵”后期维护成问题

消防通道的另一侧设有重型隔离桩。记者发现,后期维护过程中也存在很多问题。特别是在新冠肺炎肺炎疫情下,很多居民区封闭,部分消防通道暂时关闭,也给有限的消防条件带来压力。

丰台区西马金润家园五千多户。小区有8个出入口,每个出入口也是消防通道。受疫情影响,小区现在处于封闭管理,只留下北门作为唯一出入口,其他7个出口都关闭。据记者调查,除北门预留的双向通道外,其余消防通道均已上锁,并设置了多个隔离桩和屏障,面对安全隐患,消防压力突然增大。

西马金润家园小区西二门内隔离桩旁边并排摆放着垃圾分类桶。

在角门南路北门附近,老小区二区居民的出入口大门两侧,有种类繁多的餐厅。居民区封闭管理后,北门外成为小商贩摆摊的边界,人满为患,遇火消防车无法进入。门内设置两个隔离桩,每个隔离桩有两个隔离栅,隔离栅下增加一把锁。住在3号楼的王叔叔说,围栏是为了防止占用道路,但仍然有很多旧滑板车穿过围栏停下来。“万一发生火灾,你要拿14号楼和15号楼之间的物业,管理中心用钥匙打开围栏,耽误时间,没用。”

此外,一些隔离桩正在被垃圾“包围”。西马金润嘉园小区西门有三个隔离桩,距离小区大门20多米,南侧两个隔离柱分别用两把锁锁住。但是三个并排的隔离堆旁边有五个分类垃圾桶,里面都是垃圾。侧面的“小区生活垃圾分类投放指引”标志,表示这是小区内指定的垃圾站。有时,一些居民会把他们的生活垃圾扔进垃圾桶。一名环卫工人告诉记者,最北端的隔离栏没有上锁“是为了方便垃圾转运”。火灾发生时,装满垃圾的垃圾桶能在几分钟内清理干净吗?住宅区消防通道设置定点垃圾站是否合适?这些都是很多社区面临的现实问题。

记者还观察到,隔离桩设置后,往往容易出现后期养护不足甚至停滞不前的情况。丰台顶秀新苑东苑小区有两个消防出口,其中东北门与南定路相连作为消防出口。住宅区东北门设置9个黄黑可拆隔离桩。但由于年久失修,隔离桩全部损坏喷漆,下面的螺栓已经生锈失效,钥匙很难打开。“遇到危险,这些老旧的隔离桩只能用消防斧直接摧毁。目前正处于防疫封闭管理期,东北大门暂时关闭,隔离桩的维护将在后面提上日程。”小区物业工作人员这么说。

顶秀欣园东苑小区东北门隔离桩年久失修,螺栓生锈失效。建议最低留出3.5米,不合理的需拆掉

“目前,防火隔离桩的设置没有统一的标准,因此有各种各样的隔离桩。”然而,北京的物业管理专家童超表示,设置隔离桩有一个基本原则——它们不能堵塞消防通道,也不能妨碍消防救援。他认为,每个小区至少应留出3.5米至4米宽的消防通道,消防通道上不应设置隔离桩。“紧急情况下,必须先打破隔离桩,妨碍灭火时间,对人民生命财产构成威胁。”他建议物业和其他相关方根据每个小区每个建筑的实际情况,提前规划设计消防通道,减少不必要的设施,让消防车更靠近建筑,提高消防效率。

对于那些设置不当、不科学、后期缺乏维护的隔离桩,童超认为有必要果断拆除。他说,首先,物业公司或社区工业委员会应该命令物业公司立即整改。“街道办事处、乡镇人民政府和其他主管部门也可以进行干预,责令有关当事人排除障碍。而且一定要在一定时间内拆除,保护消防车进入小区的方便门。”

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